V súčasnosti je postavená zhruba polovica diaľnice Bratislava -- Košice smerom na Žilinu a Poprad. Stavala sa 18 rokov výlučne z prostriedkov štátu. Minister dopravy Pavol Prokopovič zdôraznil, že pri neustále rastúcich cenách by sa trasa dobudovávala ďalších 20 rokov. Cieľom je však dokončiť ju do konca roku 2010, čo však nepôjde bez ďalších zdrojov. Podľa ministra pomôžu prostriedky Európskej únie, ale rozhodujúcu úlohu musí zohrať súkromný kapitál. Poradca pre vstup súkromného kapitálu, anglická firma, ktorá vzišla z výberového konania, pripravuje analýzu a hlavne návrh zapojenia súkromných fondov do výstavby trasy Žilina -- Martin -- Ružomberok a následne trasy Fričovce -- Prešov -- Svinia. To sú úseky, ktoré sa budú financovať zo súkromného kapitálu. Do konca októbra by mala firma povedať, na koľko úsekov sa trasa rozdelí a aké budú konkrétne formy a spôsoby ich financovania. "Začiatkom budúceho roka chceme vypísať medzinárodný tender na výber dodávateľov," potvrdil minister.