Ruský miliardář Michail Prochorov hodlá do roku 2012 uvést na trh levné hybridní automobily. Pod značkou "ë" (čtěte jo) budou zahrnovat tři různé modely - mikrovan, cross-kupé a furgon (prodloužená dodávka).
Jejich cena by měla činit zhruba 10.000 dolarů (asi 190.000 Kč). Informovala o tom agentura AP. Podle tisku by se tyto hybridní vozy měly vyrábět v nové továrně v ruském městě Saratov.
Nové vozy mají oslovit především zákazníky na domácím trhu, ale Rusové pomýšlejí i na vývoz do Asie. Odborníci nicméně podle agentury DPA zpochybňují, že Prochorov bude hybridní vozy skutečně schopen nabídnout za tak nízkou cenu, aniž by byl ztrátový.
Prochorov odhaduje investiční náklady projektu na pouhých 150 milionů eur (necelé čtyři miliardy Kč). Nevylučuje ani výstavbu závodu v zahraničí. Saratovská továrna by měla vyrábět až 10.000 vozů ročně.
Čtyři hybridní auta a každé z nich pracuje na trochu jiném principu - čtěte ZDE
Toyota chce bránit automobilový trůn. Do dvou let spustí výrobu šesti nových hybridů - čtěte ZDE
Hybridní automobily kombinují různé druhy pohonu, nejčastěji benzinový a elektrický, což umožňuje úsporu pohonných hmot. Jejich podíl na celkovém prodeji automobilů je ale zatím velmi nízký.
"Navrhli jsme design tak, aby nevynikal – je ladný, příjemný, bez revolučních prvků. Užitečný do města a cílený na mladé lidi," přiblížil v reportáži České televize designér vozítka Andrej Trofimčuk. Většina součástek se vyrobí v Rusku, což má povzbudit skomírající automobilky. "Jestli teď nepřijdeme s nějakým seriózním projektem, Rusko navždy zůstane pozadu," podotkl pro ČT šéfkonstruktér Aleksandr Sinkevič.
Jasnou světovou jedničkou v oblasti hybridních automobilů je zatím největší světová automobilka Toyota Motor. Její model Prius vstoupil v roce 1997 jako první hybridní automobil na trh a je dosud nejprodávanějším vozem svého druhu.
Prochorov je podle časopisu Forbes druhým nejbohatším Rusem. Letos se stal majitelem amerického basketbalového klubu New Jersey Nets.